エアバスA350 XWBシリーズ
ヨーロッパの航空機メーカー、エアバス社のA350 XWB (エクストラ・ワイド・ボディ)最新機のA350-900の運行が本格的に世界各国の航空会社で行われ始めています。
2016年5月に最初のA350-900を受領したキャセイパシフィック航空は翌月１日に香港～マニラ便の運航を開始し、2017年１月８日から香港～関空線で就航しています。
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キャセイパシフィック航空、エアバスの最新鋭機「エアバス A350-900」型機を日本初就航 就航初日に関空で機内見学会実施 - トラベル Watch https://t.co/nJrxo0HghE pic.twitter.com/l2OuGwfGDD— Travel Watch (@Travel__Watch) 2017年1月8日
素材
2015年にローンチされたエアバス社のA350-900は、800型機に次ぐ、A350 XWBシリーズの２つ目の機種となります。A350 XWB共通で機体の53％に樹脂素材を使用し、胴体には炭素繊維強化プラスチック(CFRP)が用いられています。
座席数、機能
900型は３クラスで315座席。航続距離は最大で8100海里（およそ１万5000km）の距離が飛行可能です。エンジンはロールスロイス社製のトレントXWBで最大出力は９万2000lbとなっていて、マッハ0.85で巡航します。
全長が66.8m、翼幅が64.8mとこれまでよりも長く広い機体になったことで、一度にできる給油の量が16万5000リッター、最大荷重が280トンまで可能となり、19時間飛び続けられるようになりました。
受注状況
2016年12月現在で世界各国から599件の受注があり、航空会社が受領を済ませすでに運航している機体は64機です。
キャセイパシフィック航空の他に、シンガポール航空、ベトナム航空、フィンエアー、などで航行しており、2017年1月にはルフトハンザ航空が１機を受領。初便は２月10日ミュンヘン発デリー着の予定だと同社は発表しています。
また、マレーシア航空向けにも2017年の秋か冬の導入をめどに６機のA350-900の製造を開始しています。
２月10日にルフトハンザ航空がエアバスA350-900を１０機配置し、ミュンヘンからデリーやボストンにむかう路線に導入しました。ビジネスクラスにはセルフサービスエリアを新設し、飲み物などを自分で好きに取ることができるようになりました。
価格
3億1120万ドル（約355億円）
A350-1000の飛行試験も進む
そんな中、A350-1000の飛行試験初号機が2016年11月26日に、２号機が2017年に初飛行を終えています。1000型は座席数が366で、440座席にも変更可能。飛行可能距離は7950海里（およそ1万4350km）、最大離陸重量は308t。
全長は全長は73.78mで、エンジンはロールス・ロイス製のトレントXWB-97を搭載していて、その最大出力は９万7000lbとなっています。
2016年12月現在で211件発注されています。上海―ボストン、パリ―サンティアゴ、マンチェスター―ロサンゼルス、ドバイ―メルボルンなどの路線で運行が予定されており、2017年後半の商業運航を目指しています。
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参考
http://www.airbusjapan.com/aircraft-families-jp/passengeraircraftjp/a350jp/
http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a350xwbfamily/a350-900/
http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a350xwbfamily/a350-1000/
http://www.aviationwire.jp/archives/105458
